|
 Ремонт автомобилей обычно ассоциируется с последствиями ДТП и поломок, со сменой «капиталок» двигателей и коробок передач. Тем не менее, изменения можно вносить не во внутреннее содержание автомобиля, а в его внешний вид. Работы по обновлению, восстановлению или модернизации кузовов – это и есть кузовной ремонт.
Спектр кузовных работ очень широк. К ним относятся работы, которые проводятся, если нужно выправить вмятину на крыле или ликвидировать многочисленные повреждения, являющиеся результатом аварии. Также они включают модернизацию авто (перекраску, смену отдельных деталей, нанесение защитного покрытия).
Кузовной ремонт проводится, когда:
- нужно устранить повреждения, возникшие в результате аварии, произвести замену деталей, «вытянуть» машину на стапеле;
- имеются последствия мелких механических воздействий в виде сколов или царапин;
- в результате длительного использования наблюдается потускнение краски или коррозия;
- есть желание придать кузову какие-то дополнительные качества (к примеру защитить от ржавчины), придать авто видимость новизны или сделать его дизайн более ярким (это можно сделать, к примеру, с помощью аэрографии).
Кузовные работы – это совокупность самых разных направлений ремонта. Они подразделяются на условно простые и сложные. Простые – это обработка кузова, устранение царапин, исправление незначительных вмятин. В процессе эксплуатации никак не удастся избежать мелких повреждений, вмятин, царапин и отслоения краски. Даже если вы идеальный хозяин, вам не удастся уберечь своего железного любимца от песка, летящего из-под колес и повреждающего слой лака. Не избежать вам и таких неприятностей, как случайные царапины и коррозия. Так что с простым кузовным ремонтом рано или поздно сталкивается каждый.
Сложный ремонт – это восстановительные работы после серьезного ДТП, требующие применения целого комплекса методов. Кузовной ремонт может включать:
- удаление царапин;
- полировку;
- покраску;
- замену стекол;
- ремонт бампера;
- исправление геометрии кузова;
- локальный ремонт кузова и т.д.
Рассмотрим некоторые важные аспекты кузовных работ.
Авария даже без значительных повреждений может вызвать нарушение геометрии кузова. Обычно производители снабжают кузов технологическими складками и заломами для создания некоторого защитного механизма. Они при ударах принимают на себя нагрузку и таким способом предотвращают тяжелые последствия аварий.
Каждый разработчик сам определяет места их расположения. Не слишком хорошо разбираясь в таких вопросах и не имея специального оборудования, вы не сможете понять, есть нарушения геометрии или нет. Если это произойдет, технические характеристики авто могут резко ухудшиться. Кузов не сможет полноценно выполнять защитные функции. Результат – при столкновении вся сила удара придется совсем не туда, куда думали ее направить инженеры. Конечно, это негативно отражается на безопасности пассажиров. Не следует забывать и об ухудшении аэродинамики машины.
Если геометрия кузова нарушена, нужно немедленно это исправить. Выравнивание производится относительно контрольных точек с использованием специального оборудования. Точное соблюдение геометрии обеспечивается применением компьютерной технологии.
При повреждении частей кузова осуществляются такие работы, как зачистка, рихтовка, грунтовка. Иногда, когда детали не поддаются восстановлению или оно обходится слишком дорого, целесообразнее произвести замену их.
Вакуумный ремонт – один из эффективных методов исправления достаточно незначительных повреждений кузова. Тем не менее, в большинстве мастерских такие работы все еще производятся посредством механических воздействий.
Если поврежден весь кузов, его демонтируют. После сварочных процедур можно приступать к восстановлению геометрии и другим работам.
Полировка кузова проводится при наличии сколов или трещин. Она также позволяет избавиться от последствий коррозии. Если абразивная полировка позволяет убрать дефекты, то защитная предполагает нанесение на поверхность кузова силиконового или воскового состава, который минимизирует воздействие среды на автомобиль и придаст ему вид новизны.
Сложный кузовной ремонт обычно заканчивается покраской. Необходима она и при устранении коррозии, ликвидации последствий аварии и просто если вам хочется сменить облик своего четырехколесного любимца. На первый взгляд, в процессе покраски ничего сложного нет и потому многие владельцы авто пытаются справиться с этой работой своими силами. Но все не так просто. Иногда владельцам авто кажется, что можно немного подправить, подкрасить – и дело сделано. А потом открываются все новые и новые дефекты и работе не видно конца.
Качественная покраска невозможна без соблюдения нужного температурного режима в покрасочной и сушильной камере, без определенного давления и чистоты воздуха, без специального оборудования.
|
