|
При фронтальном краш-тесте давление в раскрывшихся надувных подушках безопасности оказалось недостаточно. Из-за этого водитель достаточно сильно ударился о рулевое колесо, а пассажир - о переднюю панель. К тому же на передней панели есть элементы, которые могут представлять опасность нижним конечностям водителя и впереди сидящего пассажира.
В боковом краш-тесте Додж выступил на отлично. Подушки раскрылись так, как это было нужно, деформация салона в пределах нормы, импульсные движения манекенов в пределах безопасной нормы. Нареканий нет.
Для защиты детей в Калибере есть целый ряд уже стандартных для автомобилей такого класса преспособлений. Фронтальная подушка безопасности может отключаться, если на переднее сиденье планируется установка детского кресла. Правда сигнализирующая маркировка недостаточно хорошо проработана. Также можно было лучше маркировать крепления ISOFIX для детских сидений на заднем диване.
Dodge Caliber провалил испытание на столкновение с пешеходом. Все элементы кузова несут опасность. Капот не набрал ни одного бала за безопасность головы пешехода. Пластик и сама форма бампера, передний край капота как будто сделаны для того, чтобы наносить увечья.
|
